全國(guó)新一輪造車運(yùn)動(dòng)正如火如荼進(jìn)行。在原有的汽車版圖上,不少省份紛紛加大馬力,欲在未來(lái)的智能互聯(lián)電動(dòng)車時(shí)代獲取更高的江湖地位,摘取車界“硅谷”的頭銜。
以地域構(gòu)成來(lái)說(shuō),我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了長(zhǎng)三角、珠三角、遼吉、京津、鄂中、成渝等為主的6個(gè)產(chǎn)業(yè)集群。六大汽車集團(tuán)分別盤踞在這些產(chǎn)業(yè)集群里,其中長(zhǎng)三角有上汽,珠三角有廣汽,遼吉有一汽,京津有北汽,鄂中以東風(fēng)汽車為首,成渝以長(zhǎng)安汽車為首。此外,隨著六大汽車集團(tuán)擴(kuò)張以及其他車企發(fā)展,廣西、湖南、河南等中西部省份汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模也逐漸壯大。
不過(guò),汽車版圖之爭(zhēng)并不囿于本土車企之間。隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇,企業(yè)在不斷打破地域的界限外拓。近年來(lái),一汽大眾以及長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍等車企已闖入廣東設(shè)生產(chǎn)基地。廣汽集團(tuán)也跑到湖南、浙江、新疆等地設(shè)廠。而按長(zhǎng)安汽車規(guī)劃,未來(lái)逐步形成重慶、北京、保定、深圳、南京、合肥六大新能源汽車生產(chǎn)基地。
而隨著社會(huì)對(duì)汽車節(jié)能環(huán)保要求日益提高,以及互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)時(shí)代強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲,汽車產(chǎn)業(yè)流通加速、科技產(chǎn)業(yè)融合迅猛,以長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海三大板塊為代表的各區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)加劇,并引發(fā)智聯(lián)新能源汽車的“硅谷”之爭(zhēng)。